Une tonne de questions sur les scooters électriques ...

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur ce forum. Voilà, depuis quelques temps, je m'intéresse aux scooters électriques car ils seront (même au Qc) de plus en plus populaires en raison notamment du coût élevé de l'essence.

Perso, l'achat d'un tel scooter me permettrais de faire des promenades et diverses "commissions" ici et là.

Après avoir fait des recherches sur le net, je me suis posé plusieurs questions entourant le "nouveau" monde des scooters électriques.

Voiçi une première question: Comment se fait-il qu'il n'y a pas de constructeur (fabricant) de scooter électrique au Canada ? Tout semble se faire en Chine !! Et pourquoi après avoir importé les différents modèles de scooter, les détaillants canadiens leur donnent un "nouveau" nom comme par exemple chez SuperScooter.ca (Scooter La Tempête !, Scooter Le Lamborgnini ! Etc ...). D'ailleurs, sur le site de SuperScooter.ca ils mentionnent que certains de leurs modèles ne sont pas de GIO, alors qu'ils y ressemblent étrangement !!!! Et le Scooter La Tempête est le même modèle que le Scooter Eagle sur MobilityUnlimited !! Bizarre n'est-ce pas ?

Ouin, j'ai une tonne d'autres questions à vous poser afin d'être mieux éclairé dans mon choix final d'achat d'un scooter. Jusqu'à présent, certains modèles me tentent davantage comme par exemple celui-ci: le modèle Stinger (sur le site "mobilityunlimited.ca"). Si vous le connaissez, n'hésitez pas à m'en donner des nouvelles.

Je vous prépare d'autres questions dans un futur proche !

Jeffx a écrit:Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur ce forum. Voilà, depuis quelques temps, je m'intéresse aux scooters électriques car ils seront (même au Qc) de plus en plus populaires en raison notamment du coût élevé de l'essence.

Perso, l'achat d'un tel scooter me permettrais de faire des promenades et diverses "commissions" ici et là.

Après avoir fait des recherches sur le net, je me suis posé plusieurs questions entourant le "nouveau" monde des scooters électriques.

Voiçi une première question: Comment se fait-il qu'il n'y a pas de constructeur (fabricant) de scooter électrique au Canada ? Tout semble se faire en Chine !! Et pourquoi après avoir importé les différents modèles de scooter, les détaillants canadiens leur donnent un "nouveau" nom comme par exemple chez SuperScooter.ca (Scooter La Tempête !, Scooter Le Lamborgnini ! Etc ...). D'ailleurs, sur le site de SuperScooter.ca ils mentionnent que certains de leurs modèles ne sont pas de GIO, alors qu'ils y ressemblent étrangement !!!! Et le Scooter La Tempête est le même modèle que le Scooter Eagle sur MobilityUnlimited !! Bizarre n'est-ce pas ?

Ouin, j'ai une tonne d'autres questions à vous poser afin d'être mieux éclairé dans mon choix final d'achat d'un scooter. Jusqu'à présent, certains modèles me tentent davantage comme par exemple celui-ci: le modèle Stinger (sur le site "mobilityunlimited.ca"). Si vous le connaissez, n'hésitez pas à m'en donner des nouvelles.

Je vous prépare d'autres questions dans un futur proche !

Salut Jeffx,

Bienvenue sur le forum.

Je peu répondre a quelque de tes questions.

Pourquoi il a pas de scooter électrique manufacturier au Québec?

Ces simple, il en a pas beaucoup et assez de scooter électrique au QC comparer a d'autre partie du monde. Ces une question de volume. Ci tu en manufacture pas assez, ton cout de manufacture est élever. Ci ils etais fait au QC, il couterais probablement plusieurs millier chaque au lieu de 200-400$. Ces leur cost en chine.

Pourquoi ont retrouve les même modèles sous différent nom?

En chine, beaucoup de ces produit, que ce soit scooter électrique, ATV, petit moteur a gaz ect...., sont manufacturier avec des droit d'auteurs partager. Il a une compagnie qui développe le produit, et après elle vends le modèle et le droit de le produire a n'importe qu'elle compagnie qui est prêt payer la licence. Alors tu peut retrouver le même produit, fabriquer par plusieurs différent manufacturier. J'importe souvent des produit de chine, pas de scooteur électrique. Mais beaucoup d'autre produit. Un manufacturier X, est pas propriétaire du designe du scooter qui fabrique. Alors il ce fou quelle marque ou nom que ont lui donne une fois sur le marche. Tous ce que ils veulent ces produire du volume. Alors ci tu veut mettre ton propre nom dessu il impose aucune restriction.

Alors tu a juste a te commander un container de bateau (il rentre 30 scooter dans 1 container de bateau) pleins de scooter électrique d'un manufacturier que tu choisit et une fois ici, tu leur met n'importe quelle nom que tu veut.

Ci tu va sur alibaba.com et tu fait une recherche pour electric scooter, tu va retrouver les même 20-30 modèle, fabriquer par 20-30 différent manufacturier.

DDC

Merci pour ta réponse DDC. Ça m'aide à mieux comprendre !

Maintenant, est-il vrai qu'un scooter neuf qui se vend ici à moins de $1000 peut être considéré comme de qualité douteuse ?? À moins que ce soit des vendeurs qui font un bon prix mais n'offrent pas un bon service après-vente ?

Jeffx a écrit:Merci pour ta réponse DDC. Ça m'aide à mieux comprendre !

Maintenant, est-il vrai qu'un scooter neuf qui se vend ici à moins de $1000 peut être considéré comme de qualité douteuse ?? À moins que ce soit des vendeurs qui font un bon prix mais n'offrent pas un bon service après-vente ?

Le prix aides, mais tu peu pas juste te fier sur le prix. J'ai vue le même scooteur, sous différents nom, ce vendre a $799, $999 et $1,399.

Ci tu veut te magasiner un scooteur électrique neufs, voici quelque points a prendre en considération qui pourrais t'aider.

Le première point important est les batterie que un modèle de scooteur utilise et sont ils incluse ou pas dans le prix. Une grosse partie du prix que tu va payer en magasin ici au Québec, est pour les batteries quand ils sont incluse. Aucun scooteur arrive au Québec avec des batterie. Alors les magasin combine le scooteur avec des batterie que eux trouve ailleurs et te les revendes dans le prix. Et souvent, ils font du gros profit sur les batterie. Car souvent ils font venir les batterie a coup de palette de la chine. Ci je me rappelle, j'ai vue des batterie SLA 12v 12AH par palette de 50 batterie, se vendre pour $14 chaque en chine, biens sur ça inclus pas les fraies de livraison ou de tax d'import. Disons 18$ chaque arriver ici pour une palette de 50. Ici en magasin, ils vendes ça de $45 a $65 dépendant ou tu l’achète.

Ci il a un modèle que t’intéresse en particulier, informe toi de quelle batterie il a besoin spécifiquement. Est ce qu'ils sont incluse ou pas. Combien avec les batteries et combien sans. Et magasine pour les batteries, souvent tu peut trouver pour moins chers que le magasin de vélo les vendes.

Autres points a comparer est la grandeur du compartiment de batterie. J'ai vue des scooteur qui avait la place fait pour des batteries 8AH, 10AH, 12AH qui est le plus populaire des grandeur de batterie utiliser sur les scooteur, des 14AH et aussi tu voie des scooteur avoir de la place pour des 20AH.

Plus que tu mes une grosse batterie, plus de distance tu va pouvoir faire. J'ai eu la chance de voire et travailler avec toute sorte de modèle de scooteur, et je dirais que en générale, plus que le scooteur accepte de grosse batterie, plus que il est fait de qualité. Mais ces vraiements une règle générale.

Et en suite il a le frame, plus que le scooteur est de qualité, plus que le frame est rigide. Quand ça rebondi comme un spring quand tu t’assis dessu par ce que il plis au centre, ces pas un bon signe.

Et le dernier points, sont les freins. Les scooteur très cheap ont des freins a bandes. Scooteur de moyennes qualité ont des freins a drum. Et les très bons scooteur ont des freins a disque.

Ce sont tous des règles générale et aussi juste mon opinion personnelle. Il a toujours des exceptions.

DDC

Pour le service après ventes. Faut faire attention, il a beaucoup de magasin qui ont pas d'expert capable de faire le service et réparation de ces système électrique. Et même ci un magasin fait le service par ce que ils ont un bon techniciens a leur emploie. Il a aucune garantie que le gars va être encore la ci tu a un problème un ou deux ans plus tard. Il a certain commerce revendeur de scooteur qui ont bonne réputations pour le service et que ça fait longtemps qui sont en affaires. Si le service après ventes est important pour toi, je me limiterais a des vendeurs établie depuis quelque année et qui ce spécialise. Achète pas un scooteur dans un magasin de vélo....

DDC

Merci DDC pour tous ces conseils !

Je savais qu'il était préférable d'avoir des freins à disque, mais je me posais également la question si ce système de freinage était si important sur un scooter électrique "barré" à 32 km/h. Bref, si on veut payer un peu + cher il est mieux d'avoir ce système car ça demande moins d'entretien par rapport au système à tambour.

Concernant les batteries, je m'intéresse uniquement à un scooter qui aura au moins 48 Volts et min. 20 Ah; et que le jeu de batteries soit amovible.

Merci encore pour les précisions que tu donnes.

Jeffx a écrit:Merci DDC pour tous ces conseils !

Je savais qu'il était préférable d'avoir des freins à disque, mais je me posais également la question si ce système de freinage était si important sur un scooter électrique "barré" à 32 km/h. Bref, si on veut payer un peu + cher il est mieux d'avoir ce système car ça demande moins d'entretien par rapport au système à tambour.

Concernant les batteries, je m'intéresse uniquement à un scooter qui aura au moins 48 Volts et min. 20 Ah; et que le jeu de batteries soit amovible.

Merci encore pour les précisions que tu donnes.

Tu a toute a fait raison pour les freins. A 32kmh ces pas nécessaire des freins a disques. Mais ci il est équiper de freins a disques, tu peu être sur que en générale le reste est de meilleurs qualité que un scooteur qui viens avec des tambours ou même les plus cheap ont des freins a bande. Ça ressemble a des tambours mais ces fait différent a l’intérieur et ça s'use très rapidement.

Voilà le genre de réponse que j'aime !

Il y a un scooter électrique que vend SuperScooter.ca et qui s'appelle Le Lamborgnini. Ailleurs, on le nomme "Stealth". Voiçi ce qu'ils en disent chez SuperScooter:

"Le Lamborghini est aussi très robuste et peux acceuilr 2 personnes facilement. Il est munie de frain a disque avant et arrière hydrolique et de pneus de 4 pouce de large. Le Lamborghini a le comfort d'une moto a essence de luxe, mais avec tout les avantage d'un scooter électrique".

Et ils le vendent $2150 (+tx +frais transport) !!

C'est un 500W et je crois qu'il s'agit d'un 60 Volts.
Voiçi un vidéo de cet engin sur YouTube: (je n'ai pas le droit de mettre l'adresse complète) ... youtube.com/watch?v=hWQgUrH4zQY&feature=c4-overview&list=UUnE6Npp3pCUuf471mRT53nw

Ce serait bien comme scooter mais je recherche moins cher.


PS: Autre question: Je présume que les pneus "Tubeless" sont préférables à ceux avec chambre à air ??

Jeffx a écrit:Voilà le genre de réponse que j'aime !

Il y a un scooter électrique que vend SuperScooter.ca et qui s'appelle Le Lamborgnini. Ailleurs, on le nomme "Stealth". Voiçi ce qu'ils en disent chez SuperScooter:

"Le Lamborghini est aussi très robuste et peux acceuilr 2 personnes facilement. Il est munie de frain a disque avant et arrière hydrolique et de pneus de 4 pouce de large. Le Lamborghini a le comfort d'une moto a essence de luxe, mais avec tout les avantage d'un scooter électrique".

Et ils le vendent $2150 (+tx +frais transport) !!

C'est un 500W et je crois qu'il s'agit d'un 60 Volts.
Voiçi un vidéo de cet engin sur YouTube: (je n'ai pas le droit de mettre l'adresse complète) ...  youtube.com/watch?v=hWQgUrH4zQY&feature=c4-overview&list=UUnE6Npp3pCUuf471mRT53nw

Ce serait bien comme scooter mais je recherche moins cher.

PS: Autre question: Je présume que les pneus "Tubeless" sont préférables à ceux avec chambre à air ??

Ces vraiement un beau scooteur mais il est trops $$.

A montreal, je trouve que Daniel Bicycle a les meiulleurs prix par rapport qualite quand ca viens au scooter.

http://scooterelectriquemontreal.ca/P-Sprint-velo-scooter-electrique-Montreal-HQ-Zongshen-reparation-DanielBicycle.htm

Regarde le modele "Sprint" ou le "Cobra".

Et Daniel Bicycle vends des vélo et scooteur électrique depuis plusieurs année. Il vends que ça. Et je crois que ils ont le meilleurs service après ventes. Il a juste Daniel Bicycle que je connais a Montréal capable de faire les même réparation que je fait avec électronique.

DDC

Et avec un 60v, ou plus, ça roule au moins a 45 kmh une fois que tu débranche le limiteur de vitesse   

J'ai regardé le modèle Sprint et il ne semble pas avoir de batteries amovibles (?). Aussi, il n'a que 12Ah sur 60 Volts !?


DDC,

Est-ce que tu connais le détaillant EmotionBicycle situé à St-Leonard ?

Il vend des modèles de Senyu Tech. et Motorino.

Connais-tu ces "marques" ??



PS: J'ai envoyé un email chez MobilityUnlimited en leur posant les principales questions sur leur modèle Stinger (500W et 48V 20Ah, freins à tambour ... ouin ! et les pneus sont probablement avec chambre à air ... ishh ). Je crois bien que le jeu de batteries est compris dans le prix ($775) +tx. Mais je ne connais pas le coût du transport. J'attends leur réponse.

Jeffx a écrit:J'ai regardé le modèle Sprint et il ne semble pas avoir de batteries amovibles (?). Aussi, il n'a que 12Ah sur 60 Volts !?

DDC,

Est-ce que tu connais le détaillant EmotionBicycle situé à St-Leonard ?

Il vend des modèles de Senyu Tech. et Motorino.

Connais-tu ces "marques" ??

PS: J'ai envoyé un email chez MobilityUnlimited en leur posant les principales questions sur leur modèle Stinger (500W et 48V 20Ah, freins à tambour ... ouin ! et les pneus sont probablement avec chambre à air ... ishh ). Je crois bien que le jeu de batteries est compris dans le prix ($775) +tx. Mais je ne connais pas le coût du transport. J'attends leur réponse.

Ces quoi tu veut dire par des batterie amovibles? Car ils sont tous amovibles d'une façons. Mais j'avais pas portée attention au 12AH seulement.

En passant, ils ont a 95% des chambre a airs sur les scooteurs. Moi je préférais avoir un tube a l’intérieur comme protection additionnelle contre une crevaison.

Ce qui est du stinger, de mobilityunlimited. Je connais pas du tous, et je connais pas ces modèle de scooteur. Ils ont l'aire biens montée du peu que j'ai pu voire sur photo. Mais j'ai fait un peu de recherche et je crois avoir trouver importateur de ces modèle. Tu peu essayer voire ci ils te ferais un meilleurs prix.

http://www.senyu.biz/escooters.htm

Il me semblait que certains modèles avaient leurs batteries (plomb) insérées ailleurs que dans un boitier plastique (genre intégré). Mais effectivement, plusieurs modèles qui sont présentés en vidéos ont leurs batteries dans le boitier plastique et sont facilement amovibles. Dans la description de différents modèles on indique occasionnellement que les batteries sont amovibles ! Alors j'en ai déduit que pour d'autres modèles elles ne le seraient pas ou qu'elles seraient plus difficiles d'accès.

Jusqu'à présent, je retiens les modèles suivants: a) Le Stinger de MobilityUnlimited; b) Le Eagle de MobilityUnlimited; c) L'écolovite de SuperScooter (48V et 12Ah ou 22Ah il ont du faire une erreur).

Je n'ai pas encore terminé mes recherches et j'ai le temps car avec l'hiver froid qu'on a, l'été ne sera pas pour demain !!!

J'ai reçu une réponse de MobilityUnlimited.ca

Ils disent que leurs scooters ont des pneus avec chambre à air et que leur modèle Stinger coûte $775.00 frais de transport inclus !! Il n'y a que les taxes en sus.

Ouin ! Ça commence à être intéressant; j'aurais préféré des pneux "Tubeless". Ce modèle est un 48V et 20 Ah (ce qui est prescrit par les gens de Motorino/Greenwit Tech, entre autres).

L'ennui demeure le service après-vente; s'il y a un pépin quelconque difficile à réparer, il faudrait que je me démerde !

Jeffx a écrit:J'ai reçu une réponse de MobilityUnlimited.ca

Ils disent que leurs scooters ont des pneus avec chambre à air et que leur modèle Stinger coûte $775.00 frais de transport inclus !! Il n'y a que les taxes en sus.

Ouin ! Ça commence à être intéressant; j'aurais préféré des pneux "Tubeless". Ce modèle est un 48V et 20 Ah (ce qui est prescrit par les gens de Motorino/Greenwit Tech, entre autres).

L'ennui demeure le service après-vente; s'il y a un pépin quelconque difficile à réparer, il faudrait que je me démerde !

Ci tu a problème avec après l’avoir acheté, tu peu toujours l'apporter chez un autre commerce pour le réparer. Presque tous les pièces sur ces scooteur sont générique.