Vélo ou scooter ?

Bonjour, je désire acheter un véhicule électrique mais j'hésite toujours entre les deux options possible et ce malgré mes nombreuse recherche et lecture sur le ''web''.

Les plus que je constate avec le scooter; le prix est plus bas que plusieurs des vélos électriques conventionnel avec pile au lithium mais parfois semblable (mais niveau qualité j'ai des doute quand je vois un vélo au lithium à 950-1000$). Le scooter est beaucoup mieux équipé... rangement, système d'alarme... plus pratique quand on va faire une petite course au dépanneur, pharmacie etc... semble plus comfortable qu'un vélo. Du côté des moins... semble presque qu'impossible de pédaler.... car trop large et lourd et mon idée au départ était d'acheter un vélo électrique dans le but de faire des randonnées plus longue et d'avoir un peu d'aide quand il faut monté et en plus, avoir la possibilité de ne pas pédaler pendant quelques km si désiré. Le côté pratique du scooter m'attire mais mon idée de départ était le vélo électrique.

Je pensais avoir trouvé un compromis (le maraudeur) de chez Daniel Bicycle... mais après m'être informé... je sais que le poids du vélo/scooter est de 165 lbs et le vélo ne possède qu'une seule vitesse....alors pour ce qui est de pédaler..... je crois que ce n'est pas vraiment possible.

Si quelqu'un à un commentaire général ou une suggestion de vélo/scooter en particulier et bien ne vous gêner surtout pas, ça pourrais m'aider à me décidé.

Merci et bonne saison de vélo/scooter à tous.

P.S. j'habite à ville Lasalle, pas très loin de Chateauguay (Vélo international), pas loin de Lachine (Emoto et IGO) et pas très loin de d'autres magasin à Montréal (scooter vert GIO, vélo branché etc...),

Bonjour Mario.

Tu as raison...

Le scooter est beaucoup plus confortable....mais ce n'est pas un velo,tu ne pédale pas en scooter.

Le velo,est un peu moins confortable qu'un scooter,mais c'est un vélo,tu pédale.

Un bon vélo électrique ( 21 vitesses ) sera peut-etre un peu plus dispendieux qu'un scooter ,mais cela reste un velo.

Moi,je préfère le velo,le scooter est plus encombrant qu'un vélo .

Mais d'autre possède un scooter,et il sont tres heureux.

À toi de choisir,tu pédale ou tu pédale pas .

Je n'arrive justement pas à me décidé, je voudrais un ''mix'' des deux... un vélo électriques à assistance et autonome (au choix), muni d'un système d'alarme et d'un peu d'espace de rangement, c'est pour ça que le vélo/scooter ''maraudeur'' m'intéressais car je croyais pouvoir pédaler. Il n'y aurais pas quelqu'un qui en connait un qui à toute ces caractéristiques par hasard ??

Un de mes ami de la ville de QUEBEC,s'est procurer un velo/scooter de marque CARGO chez ÉCOLOCYCLE .


Aujourd'hui il le regrette. Il ne peut pédaler car il n'y a qu'une vitesse.



Dépasser 10/15 klm les pédales ne servent plus. Il pédale dans le vide.

Les modèles EASY-GO à 6 ou 7 vitesse,me semble un bon choix. Et ce sont des 36 volts.



Pas ceux à une vitesse comme celui que ma femme avait.





Elle s'est tannée tres vite de ne pas pédaler et nous l'avons vendu.

Alain pourra certainement nous éclairer ,il connait tres bien les EASY-GO

Si les scooter selon la loi,peuvent rouler sur les pistes cyclables, essayons de les accepter.

Et si un jour,la loi leur en interdit l'acces , ils devront s'y soumettre.

De notre part,soyons vigilent et gardons notre calme devant certaines situations.

Un bon mirroir nous permet de voir ceux qui nous suivent,et aussi voir ceux qui nous dépassent.



Rouler à 18/22 klm/h est sûrement plus sécuritaire que de rouler à 28/30 klm/h.

N'oubliez pas votre petite sonnette ou autre bidule pour avertir ceux qui bloque la piste devant vous pour qu'il vous laissent circuler.

Bonne randonnée à tous.

Merci à tous pour vos réponse,

J'ai trouvé un vélo qui semble intéressant' le currie via rapido, c'est une vélo avec moteur 250watt (pas très fort) avec aide au pédalage et il y a aussi la possibilité de ne pas pédaler, très probablement possible sur le plat uniquement et la distance est réduite. Ce qui est intéressant, c'est que le poid du vélo n'est que de 52lbs....ce qui est raisonnable. Je ne suis pas encore tout à fait décidé...mais il me semble intéressant au prix ou je l'ai vu. Seul petit problème....il ne semble pas très comfortable...faudrait absolument un autre siège.

http://www.curriestore.com/2156-izip-via-rapido-diamond-frame.html

Salut Mario..

Ton choix me semble assez cool.

Ce velo est tres interessant pour toutes les options qu'il offre...





Spécifications

Cet élégant vélo électrique de style hybride noir à une orientation droite et confortable. Il est équipé d’un bloc de batteries au lithium-ion de 24 V 10 A qui peut être détaché avec aisance afin de le charger facilement n’importe où. Les pédales de ce vélo actionnent le moteur. Il y a deux options de vitesse, le pédalage ou le pédalage assisté pour une vitesse maximale. Ce vélo peut atteindre une vitesse de 24 km/h (15 mi/h)* et offre 24 à 35 km (15 à 22 mi)* d’autonomie en pédalant normalement avec une batterie pleinement chargée.



Caractéristiques :

grandeur : cadre de 48,26 cm (19 po)
moteur-roue à engrenages sans brosse avec coquille en alliage, c.c. de 250 W
batterie : lithium-ion sur support arrière, bloc de batteries de 24 V 10 A, 7 cellules rechargeables de 3,7 V, système avancé de gestion de la batterie
système de charge : Li-ion Smart Charger avec indicateur d’état à affichage DEL
temps de charge : 4 à 6 heures
cadre : cadre en aluminium exclusif à Currie
fourche : fourche de suspension en alliage avec œillets pour garde-boue
moteur-roue à engrenages exclusif à Currie, poignées tournantes SRAM, transmission à 7 vitesses
dérailleur arrière Acera de Shimano®
freins : blocage linéaire en alliage avec levier de frein en alliage
pédalier 44T avec garde-chaîne double
pédales : pédales en alliage antidérapantes
jantes en alliage à paroi double Alex DC19 700c
pneus : Currie 700x38c, pneus autoscellants anticrevaison
rayons : acier inoxydable
tige du siège : tige de suspension à réglage de précision
selle à suspension confortable
contrôleur : entraînement électrique de Currie, 24 V entièrement encapsulé avec fonction de jauge d’énergie
vitesse maximale : 24 km/h (15 mi/h)*
24 à 35 km (15 à 22 mi) d’autonomie en pédalant normalement avec une batterie pleinement chargée*

Spécifications :

dimensions (L. x l. x H.) :
177,8 cm x 61 cm x 75,9 cm
(70 po x 24 po x 29,9 po)
poids : 24 kg (53 lb)
Garantie :

Curieusement les spécifications que j'ai en anglais provenant directement du site du constructeur sont différente de celle en français que Texx à trouvé, c'est peut-être les spécification pour le modèle vendu en Europe ou ailleur. En anglais c'est écrit jusqu'à 32km/h et non 24km/h. Je vais regarder ça sérieusement en fin de semaine, aller dans un magasin essayer quelques modèles.

Merci encore pour les commentaires.

Salut .. Mario.

Vus sur une certaine annonce du currie via rapido
Il est nécessaire de pédaler pour actionner le moteur. Il y a deux options de vitesse, le pédalage ou le pédalage assisté pour une vitesse maximale.


Informe-toi si tu doit pédaller (( sur le modele que tu veut )) pour que le moteur t'aide..

Si tu doit pédaller pour avoir de l'aide,c'est moins plaisant.

Mon dernier Bionx etait com'ça et je fatiguait assez.

Dès que j'arrêtait de pédaller,le moteur arrêtait lui aussi.

Sur mon SCHWINN,je tourne la manette des gas,et le moteur répond aussitot.

Donne nous des nouvelles.

J'ai trouver ceci....32 klm/h

http://www.bicycleforyou.com/izip-via-rapido-2010-model.html